CONTRATTO DI TRASPORTO

1- Parti e definizioni

Nel presente accordo;

VETTORE: MEG CONSTRUCTION TOURISM INDUSTRY AND TRADE LTD. CO. (FAST EXPRESS)
MITTENTE: La persona fisica o giuridica che invia il carico,
DESTINATARIO: La persona fisica o giuridica a cui viene inviato il carico.
SPEDIZIONE: Pacchi, campioni, regali, documenti, beni commerciali o altri oggetti mobili,
VETTORE PRINCIPALE: Si riferisce alle compagnie di spedizione internazionali incaricate del trasporto internazionale della spedizione.

2- Legislazione

Il trasporto internazionale della spedizione per via aerea è regolato dalla Convenzione di Montreal o dalla Convenzione di Varsavia (e da altre normative locali e internazionali pertinenti), mentre il trasporto internazionale via terra è regolato dalla Convenzione di Montreal (e da altre normative locali e internazionali pertinenti). Le spedizioni effettuate all'interno di un paese (tra località designate all'interno di un paese) sono regolate dalle leggi di tale paese, da tutte le norme e condizioni di trasporto locali applicabili del vettore e del vettore principale, nonché dai termini del presente contratto.

3. Imballaggio e responsabilità del mittente

Il mittente è responsabile di garantire che la spedizione sia imballata (imballaggio, marcatura, etichettatura, ecc.) in modo e in condizioni idonee a tutti i tipi di trasporto via terra o via aerea. Il mittente, presupponendo la propria competenza in materia, è tenuto a garantire che l'imballaggio della spedizione soddisfi i requisiti di resistenza, dimensioni e standard per i servizi di trasporto merci, e sia conforme ad accordi, regolamenti, leggi e normative. Pertanto, in caso di danni o smarrimento durante il trasporto dovuti all'imballaggio, la responsabilità ricade interamente sul mittente e il vettore non ne è responsabile. Dal punto di vista operativo, le spedizioni vengono controllate solo per la conformità alle normative internazionali sul trasporto in termini di contenuto.

4- Spedizioni proibite e pericolose

1. Non è consentito il trasporto dei seguenti articoli: merci il cui trasporto è vietato o soggetto ad autorizzazione per legge o regolamento e per le quali non è stata presentata la documentazione necessaria; merci pericolose (sostanze definite come pericolose dalle Raccomandazioni delle Nazioni Unite sul trasporto di merci pericolose, dall'Organizzazione internazionale dell'aviazione civile (ICAO), dall'Accordo europeo relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su strada (ADR) e dall'Associazione internazionale del trasporto aereo (IATA), nonché in conformità con le leggi e i regolamenti vigenti); spedizioni o merci il cui trasporto, importazione o esportazione è vietato da leggi, statuti o regolamenti; sostanze deperibili, fragili, maleodoranti, infiammabili, esplosive, tossiche, liquide, corrosive, magnetiche, radioattive, gas volatili e simili; assegni, cambiali, tratte, azioni, obbligazioni, titoli negoziabili (tutti i tipi di documenti non originali); polizze di carico; documenti di valore e altri documenti simili; e metalli preziosi come oro e argento e pietre preziose. Il mittente è l'unico responsabile di tutti i danni e le perdite (inclusi eventuali danni causati a cose o persone da spedizioni proibite durante il trasporto) e di tutte le sanzioni legali e penali derivanti dal trasporto di merci non dichiarate dal mittente al momento della consegna al vettore. Il vettore non si assume alcuna responsabilità per la perdita o il danneggiamento delle merci specificate; la responsabilità ricade esclusivamente sul mittente.

5- Controllo di sicurezza

In conformità al principio di riservatezza sancito dall'articolo 20 della Costituzione della Repubblica di Turchia, il contenuto dei pacchi consegnati al corriere dal mittente non viene ispezionato. Pertanto, il corriere non può essere ritenuto responsabile, né economicamente né moralmente, nei confronti del mittente o del destinatario per eventuali perdite o smarrimenti del contenuto dei pacchi consegnati senza che il mittente li abbia ispezionati.

Tuttavia, il vettore si riserva il diritto di aprire la spedizione, sottoporla a un controllo ai raggi X, ispezionarla e consegnarla a enti ufficiali nell'ambito di motivi di sicurezza, sicurezza dei trasporti, procedure doganali o su richiesta delle autorità competenti.

6- Contenuto della spedizione e verifica

Il mittente dichiara che il contenuto della spedizione è corretto e completo. Il vettore declina ogni responsabilità per eventuali dichiarazioni inesatte o incomplete relative al contenuto della spedizione.

7- Prezzi

Le spese di spedizione vengono calcolate in base al peso e al volume della spedizione, al paese di destinazione e all'area di servizio. In caso di discrepanze nelle misurazioni, verranno utilizzati il peso e il volume effettivi.

In caso di richieste di modifica dell'indirizzo di consegna (incluse le correzioni dovute a un indirizzo errato), il mittente accetta di pagare un costo di spedizione aggiuntivo.

Nelle spedizioni in cui le spese di spedizione vengono riscosse dal destinatario, qualora quest'ultimo si rifiuti di pagarle, il mittente è responsabile e si impegna a versare in contanti e immediatamente le spese di spedizione e gli altri costi (inclusi tutti i dazi doganali e le tasse dei paesi del mittente e del destinatario, le spese di gestione speciali e tutti i costi sostenuti dal vettore a qualsiasi titolo).

8- Dogana e tasse

Il mittente e/o il destinatario sono responsabili di tutti i dazi doganali, le tasse, le spese di magazzinaggio e gli oneri ufficiali che possono sorgere durante il trasporto. Il vettore ha il diritto, a sua discrezione, di pagare tali costi e fatturarli al destinatario. Qualora il destinatario non accetti o non paghi l'importo della fattura, i costi saranno pagati immediatamente e in contanti dal mittente, il quale accetta e si impegna a farlo in anticipo.

9- Obbligo del documento commerciale

Nelle spedizioni commerciali, è responsabilità del mittente fornire la bolla di consegna, la fattura e gli altri documenti necessari. Il mittente è responsabile di tutte le conseguenze, finanziarie e non finanziarie, derivanti dalla mancata comunicazione di tale obbligo al vettore.

10- Consegna

Il corriere può consegnare la spedizione al destinatario, a un suo dipendente, al responsabile dell'edificio o a qualsiasi persona che accetti la consegna all'indirizzo di consegna.

La firma elettronica, il codice di consegna, la registrazione GPS, la fotografia di consegna, il modulo di consegna e i registri di sistema sono considerati prove valide di avvenuta consegna.

11- Segnalazione di danni e perdite

La responsabilità del corriere è limitata al periodo che intercorre tra la data di ricezione della spedizione e la data di consegna al destinatario. Al momento della consegna, il destinatario è tenuto a ispezionare la spedizione per verificare eventuali danni prima di accettarla. In caso di dubbi, il pacco deve essere aperto in presenza del corriere per accertare la presenza di danni. Il corriere non è responsabile per danni o altri reclami presentati dopo l'avvenuta consegna della spedizione al destinatario.

Nel caso in cui una spedizione venga smarrita o danneggiata durante il trasporto verso il destinatario per colpa del vettore, l'importo che il vettore è tenuto a corrispondere al mittente sarà limitato alle disposizioni della Convenzione di Varsavia e/o della Convenzione CMR, qualora i paesi di origine e di destinazione della spedizione siano soggetti a tali Convenzioni, e sarà determinato e risarcito in conformità alle relative disposizioni. Qualora i paesi di origine e di destinazione della spedizione non siano soggetti alla Convenzione di Varsavia e/o alla Convenzione CMR, la responsabilità del vettore sarà limitata al valore dichiarato come "valore totale dei materiali" nella fattura proforma presentata dal mittente al vettore, fino a un massimo di 100 USD (cento dollari statunitensi). Il premio assicurativo corrispondente ai primi 100 USD (cento dollari statunitensi) del valore dei materiali indicato nella fattura proforma è incluso nel prezzo del trasporto.

12. Limiti di responsabilità

La responsabilità del vettore è limitata ai pertinenti accordi internazionali e alla legislazione applicabile.

Il vettore non è responsabile per la perdita di profitto, la perdita di reputazione, i danni commerciali, i danni indiretti e i danni consequenziali.

Tali limitazioni di responsabilità si applicano salvo nei casi di dolo o colpa grave da parte del vettore.

13- Assicurazione

Qualora il mittente non abbia dichiarato per iscritto un valore aggiuntivo nella sezione relativa alla dichiarazione di valore (valore doganale) sul fronte della polizza di carico, è tenuto a consegnare al vettore una fattura proforma con lo stesso valore. Il valore accettato come costo della merce sarà quello indicato nella fattura proforma consegnata dal mittente al vettore. Il mittente accetta che il valore massimo di indennizzo della spedizione rimanga entro tali limiti.

Il mittente può richiedere un'assicurazione di trasporto aggiuntiva. La copertura assicurativa è limitata ai soli rischi specificati nella polizza. Se il mittente richiede un'assicurazione per un valore superiore, deve informare il vettore, e il mittente o il vettore possono stipulare una polizza assicurativa aggiuntiva per assicurare la spedizione fino a un massimo di 7.500 EURO (settemilacinquecento euro) o 7.500 USD (settemilacinquecento dollari statunitensi), con i premi assicurativi e le altre spese a carico del mittente. Se tale assicurazione viene stipulata dal mittente o dichiara di essere stata stipulata, il vettore non è tenuto a richiederla e si presume che il mittente abbia già provveduto all'assicurazione di trasporto. Tutta la responsabilità in merito (consegna della spedizione senza assicurazione, ecc.) ricade sul mittente e il vettore non si assume alcuna responsabilità.

Imballaggi inadeguati, deterioramento naturale, provvedimenti delle autorità o spedizioni vietate non sono coperti dall'assicurazione.

14- Forza maggiore

Il vettore non può essere ritenuto responsabile per ritardi o impossibilità di consegna che possano verificarsi a causa di calamità naturali, guerre, terrorismo, pandemie, scioperi, decisioni ufficiali, condizioni meteorologiche avverse, cancellazioni di voli, malfunzionamenti tecnici e circostanze simili al di fuori del controllo del vettore.

15- Resi e mancata consegna

Le spedizioni rifiutate dal destinatario saranno notificate al mittente telefonicamente o via e-mail. Qualora non si riceva alcuna risposta dal mittente o dal destinatario entro 7 giorni, la spedizione verrà distrutta o restituita al mittente in conformità alle leggi e alle condizioni doganali del paese di origine. Tutti i costi derivanti da tali procedure (dazi doganali, spese di gestione speciali, spese di spedizione per il reso, oneri doganali del paese di ritorno e qualsiasi altra spesa) saranno a carico del mittente, il quale si impegna a pagarli in contanti e immediatamente.

Se all'indirizzo di consegna non è presente nessuno a ricevere la spedizione, il corriere tenterà la consegna altre due volte (per un totale di tre tentativi). Se anche dopo tre tentativi non è presente nessuno a ricevere la spedizione, quest'ultima verrà restituita al mittente a sue spese, e tutti i costi saranno a carico del mittente stesso, il quale accetta e si impegna a rispettare tale condizione fin da subito.

16- Il mittente riconosce che il trasporto oggetto del presente accordo può essere effettuato da altri vettori principali o secondari, persone fisiche o giuridiche, con i quali il vettore ha stipulato un accordo, a discrezione del vettore stesso.

17- Protezione dei dati personali

I dati personali del mittente e del destinatario possono essere trattati e condivisi dal vettore e dai fornitori di servizi incaricati al fine di erogare il servizio di trasporto, effettuare le operazioni di consegna, espletare le procedure doganali e adempiere agli obblighi di legge.

18- Approvazione elettronica

I termini del presente accordo si considerano accettati qualora il mittente richieda il trasporto tramite il proprio sito web, applicazione mobile, e-mail, SMS, WhatsApp o altre piattaforme digitali.

Le registrazioni elettroniche costituiscono prova definitiva.

19- Tribunale competente

In caso di controversie derivanti dal presente accordo, la giurisdizione competente sarà quella dei tribunali e degli uffici di esecuzione di Izmir.